Eighties - Le forum de la communauté fan des années 80 !! !

un myth a l'époque mdr...

Alors là, tu parles à un connaisseur!
J'en ai eu un pendant deux ans, 103 SP à l'origine mais bon, à l'arrivée il coûtait à l'époque quelque chose comme 10.000 FR (1500 roros) vu les modifs que j'y avait fait.
Pour commencer, au grand dam de mon paternel je l'avais complètement désossé pour emmener le cadre chez un pote dont le père travaillais dans un atelier de chromage industriel. Ce qui fait que ce cadre fut sablé puis chromé par bain dans les règles de l'art...
Ensuite retour à la case maison où je me suis attelé pendant des journées entières à tout remonter avec des pièces qui n'avaient plus rien à voir avec les originales!
Partie moteur, je n'ai presque rien touché si ce n'est un carbu Dell'orto en 19, un kit Polini 75, ainsi qu'une sortie dont je ne me souviens plus le nom mais qui faisait retourner les flics à mon passage.  
Partie pneumatiques, il y avait des jantes à batons repeintes en rouge et chaussées de Michelin Pilot Sport.
Partie équipement, j'avais mis un guidon torsadé avec une chaîne soudée reliant les deux bras du guidon, le tout fabriqué et chromé par le père de mon pote; des cales pieds en alu usinés à la maison, une béquille torsadée chromée, une plaque pleine chromée à la place du porte bagage, des flexibles de douche chromées faisant office de passe gaine pour les gaines de frein/accélérateur, des garde-boue évidemment chromés avec sur celui de l'avant un porte gant de toilette chromé qui ressemblait à des cornes de taureau, bref il n'y avait que du chrome sur ce 103, y compris le cache variateur,le plateau et les caches latéraux. Il n'y a que la chaîne qui était noire mais cependant renforcée...
Pour casser un peu cet effet chrome j'avais opté pour du rouge, ce qui fait que la selle l'était, mais aussi les gaines de câbles, les poignées et les jantes. J'avais également apposé des filets rouges sur le réservoir, sur les caches et sur le plateau arrière. C'était assez discret et çà relevait le tout...
Bref, un bijou que ce 103! Il marchait assez fort (super + synthèse), un copain m'avait "pris" à 110 km/h au compteur de sa Renault 5 Le Car, c'est dire!!!
Sans parler que c'était un piège à gonzesses ce cyclo!
A l'époque nous fréquentions un bar branché avec les potes, je le garais toujoursdevant la terrasse en pleine voie piétonne et c'est fou le nombre de personnes qui s'arrêtaient pour le regarder. D'ailleurs il avait même été pris en photo et publié dans Mob Chop...

Enfin voilà quoi, c'était une belle bête que je me suis fait volé un jour devant la grande surface dans laquelle je faisais un stage alors qu'il y avait un méga Cobra dessus!  J'ai jamais compris comment a pû faire le mec, je crois d'ailleurs que je lui en veux encore aujourd'hui de me l'avoir volé!  

Une selle amigo..... c'est important ça ! la selle amigo... (et le pot fresco, kit gilardoni 75..et tout et tout...)
Et on mettait une pedale de "lanceur" sur le pot...on inversait le plateau, souvent les problemes d'amorce ou il fallait refaire pas mal de truc...

Mais surtout pour ceux qui ont bricolé... chez nous le roi c'est celui qui avait un "jeu de calles" pour regler les vis platinés...

excellent que des souvenirs.......content que cela vous remémore tant de souvenir..comme à moi.....nostalgie quand tu nous tiens  

Put*** c'est çà, c'est un pot Fresco que j'avais!!!    J'en ai fondu des semelles en appuyant dessus comme un malade!!!    

Ouais ouais, c'est bien un Fresco, je me souviens même qu'il y avait un bel autocollant rouge livré avec!!!

Pour en finir avec ce 103, j'ai oublié de dire qu'il n'était pas à refroidissement liquide mais par contre qu'il y avait des suspensions à gaz avec les boudins rouges, que la fourche avant était celle d'un RM80 (grosse galère pour le montage!) et que le bras oscillant était lui aussi chromé...
Qu'est-ce qu'il y avait encore...ah oui, une poignée tirage rapide à chaînette!

Waouwwww que de souvenirs d'enfer avec ce topic!!!    

moi j'avais la concurrente direct de la 103 sp,c'est à dire la 51 de chez motobecane bien sur!!
et j'en etais fier car c'etait une serie limitée "serie noire",elle etait noire avec roues à batons orange et un pot cobra 3,yeah man! 
j'ai rien toucher dessus à part viré les pedales,elle etait bien comme ça et j'avoue que je
n'etais pas un grand bricoleur de mob à l'epoque et ni abonné à mobshop 

Pour ma part, j'étais l'heureux propriétaire d'une mob japonaise : honda camino pour ne pas la citer! L'engin était débridé et atteingnait les 100 km/h à l'époque. C'était pas mal pour impressionner les nanas 

Ha les 103 !
J'en ai possésé 4 entre 1' et 17 ans, dont 2 en même temps avec les même n° !
Je les repeignais régulièrement, style tout les 2 mois ... J'ai même remonté un 103 pièce par pièce, dans ma chambre ! La tête de mes parents quand il a fallu descendre la meule de l'étage par l'escalier en bois !!

J'ai une anecdote avec Fresco, l'importateur était dans ma ville, une fois il m'a vu passé, m'a arrêté et m'a demandé si j'étais ok pour essayer le nouveau Fresco (version longue), c'était vraiment un super pot, qui valait cher d'ailleur.
Ils montèrent le pot sur ma meule, puis direction la rocade industrielle pour un essais de performance, le boss de Fresco me suivant avec une méga BMW noire style mafieux !
Manque de chance, à peine sorti du centre-ville, controle de flic avec la douane en plus, saisie de la meule.
Le boss de Fresco me suivait et à su faire jouer ses connaissance pour que je puisse repartir avec mon fier destrier !
J'ai eu la peur de ma vie ce jour là !

Haaa , les 103 .....
les selles chopper, les guidons torsadé , les feux arrière en croix de malte, les loupiottes de tout les couleurs, les premier kit Polini liquide , les kit Malossi fonte, les 2 étoiles et les 3 billes à l'embrayage , le carbu de 17 avec la boite à clapet (bon compromis), la culasse rectifié sur le trotoir, la pédale de cirage , les allumage électronique Novolini et Motoplat, les carters bas moteur tellement usiné qu'ils étaient épais comme une feuille, les guidons d'orgine que l'on ressentrait pour pouvoir conduire avec des menottes (réflexion d'époque) , tout les petits trous percès sur la cloche d'embrayage pour alléger , les flasques de jantes à baton , les barres de renforts , les expressions de l'époque : "tu viens me kère ?" , " allez, monte, je te chale" , "tu m'estonne"
etc ..... 

J'ai posté dans la rubrique "lecture, presse" le magazine Mob chop. Ca me parle oui, même si moi je n'avais pas un 103, mais ce que l'on appelait plus communément un 50. J'avais une yam 50 DTRE. 

Le plus culte des 103, reste a mon avis pas le 103 SP, mais le 103 MVL qui était une super bonne base pour une personnalisation

J'avais un Fresco en "serpentin"...pas top. Un tirage rapide blanc et orange, sur une mob couleur Gitane (les clopes..).
Un 75 gilardoni donc, un carbu de 16 je crois (17 ?)...
Et dans mob chop, je me rappelle de la pub pour les "premiers" pneus qui resistaient aux 120 Km/h.....j'en revais.. (bien que je roulais a a peine 90/95).

Petite anecdote aussi :
Apres reglage d'une mob (103 kit 100 !) un collegue me l'a filé pour que je tire une bourre, avec lui qui suivait dans la 205 TD de son grand frère..
Donc, je demarre, commence a rouler..et pour ceux qui on eu des 103 trafiquées, il y avait toujours un moment ou la brelle semblait plafonner un peu pour ensuite s'élancer de plus belle..ben donc, je plafonne, me retourne..la 205 derriere..puis l'engin reprend du souffle...et a fond je jette un coup d'oeil derriere...j'avais laissé la 205 sur "place". J'ai jamais reussi a convaincre mon pote de me vendre cette mob.. j'ai foutu un trou a une voiture avec !!!
D'apres lui, le brelon a plafonné vers 80 Km, et ensuite, quand elle s'est élancée j'ai du monter a 120/130 en rien de temps....

Ce qui m'a vraiment fais ch... c'est que quelques temps plus tard il avait echangé ce petit bolide contre...ben une dose... jamais plus vu la brel, et mon pote est devenu petit a petit un vrai Junkee (Patrice, si tu lis ça ! j'espere que tu as pas viré clodo !)
(desolé pour le message perso...si il faut je l'enleve ...)

La tete de ma mère a chaque fois que je partait faire des essais avec une mob.... aujourd'hui je la comprend..

Moi j'avait le 103 MVL et y avait plus grand chose d'origine dessus. Coté moteur, une vrai usine a gaz (plus le moindre écrou de série ) grace auquel j'ai tapé un bon 120 au compteur de la Ford Escort d'un pote qui me suivait (et une belle frayeur au passage du premier virage ). Coté esthétique, je lui avait fait la totale, 1 tonne d'accessoires, peinture perso, chromes partout, etc, 2 mois de boulot. J'était vraimment fier de moi car j'avait tout fait par moi meme et elle était d'enfer. Il doit me rester une ou deux photos dans mes tiroirs et je vous en ferait profiter quand j'aurait remis la main dessus.
Je l'avait revendue a un pote pour me payer une guitare électrique et il s'est vautré avec 2 jours plus tard. Il s'est juste pété le bras mais la mob était morte , 2 mois de boulot foutus en l'air en une fraction de seconde . Certe elle n'était plus a moi mais j'avait quand meme les boules .

C'est chouette parce que les p'tits nouveaux font remonter des posts pas récents, ça relance les discussions ! Pas de souvenirs de mob, j'en ai jamais eu, c'était le vélo pour Bibi ! Mais il me semble que dans la cave de mes parents, y'avait une 102 ça a existé la 102 où c'était dans mes rêves ???

Et alors cette guitare Dardarmotus, tu l'as acheté finalement ?

Oui, oui ça existe le 102 Peugeot (Avec le réservoir sous la selle)

Ah bah oui, ça ressemble beaucoup à ce qu'il y avait dans la cave mais en blanc

MissTitiyo a écrit :
Et alors cette guitare Dardarmotus, tu l'as acheté finalement ?

Oui je l'ai acheté et figure toi que je l'ai toujours aujourd'hui et meme si d'autres l'ont rejoint depuis, elle reste ma préférée .

Bah faut dire qu'elle a une histoire

Rayon anecdotes :
Je n'ai jamais eu de mob acr à l'époque où mes parents voulaient m'en acheter une, je n'ai pas voulu car aucun de mes potes n'en avaient et je ne voulaient pas me démarquer des copains. Quand mes copains par la suite en ont eu une, mes parents n'ont jamais voulu m'en acheter

La deuxième anecdote, j'avais un copain qui avait un 103 SP. Il l'avait bien entendu "kité" alors que ses parents voulaient que l'engin ne soit nullement modifié. Mais un "kit", ça se voit pas... Problème, y avait un truc qu'il adorait, c'était les guidons torsadés qui de m^moire s'appellait "Z-barre", non? Enfin il en acheté un, mais ses parents ne voulaient pas qu'il le pose. Donc quand il sortait de chez lui, il avait un grand sac à dos avec le guidon dedans, on allait au bout de la rue, à l'abri de ses parents, on démontait le guidon d'origine et on montait le nouveau. Et lorsqu'on rentrait, on fait la manip inverse

Pour info, il y a également eu un 130 SP-2, qui se différenciait par un allumage électronique par bouton poussoir au lieu du kick

ça y est j'ai enfin retrouvé une photo de mon 103 (dernière photo avant qu'il soit détruit, voir plus haut pour quelle raison :roll: ).
Après avoir remis la main sur cette photo je me rend compte qu'elle avait un coté "gotique avant l'heure" assez prononcé

Oui fais la nique à ces ado d'aujourd'hui qui croient avoir creer la mode gothique A l'epoque, j'écoutais les groupes new-wave/nouveau romantique/ gothique ( ces mouvements ont fait leur début à la fin des années 70), les mecs qui se maquillent c pas né d'hier ... voila c dit Je m'egare et me trompe de topic

103 SP ça me rappelle mon premier amour, instant de bonheur , d'odeur d'essence , de cambouis , de ballades , d'amour en secret et ...de rupture !

d'avoir fait cette création magique