Eighties - Le forum de la communauté fan des années 80 !! !

inutile de la présenter,du fait de son apparition dans Back to the future.....

mais saviez vous que cette auto n'a d'américain que le nom ?

A vrai dire, je me suis assez peu intéressé à la génèse et la conception de cette voiture, je sais juste qu'elle vient de chez General Motors, donc tout porte à croire qu'elle est américaine ...

Dis nous en plus !!!

Bah déjà c'est un moteur français ..... oui MONsieur.

elle a eu un soutien financier de l'état britanique pour la faire construire en irlande. soutien qui n'a malheureusement pas durée.

au départ, elle devait avoir le moteur rotatif de citroen (moteur qui équipait certaines GS, et une sorte d'AMI 8 ), mais citroen a arreté sa production (probleme de consomation et de fiabilité) , De Lorean c'est donc rabattu sur le moteur de la citroen CX, mais là, il y a eu un probleme de norme pour le marché américain, et un changement de production de ce moteur également. ils se sont donc rabattu sur le moteur V6 PRV (peugeot-renault-volvo) qui équipait a l'époque les peugeot 604, talbot tagora sx (que j'ai eu) , etc... mais pour le marché américain, il y avait une version dépolluée qui faisait diminuer sa puissance à 130CV , pas rapport aux gros V8 américain qui en faisait au moins le double, ca faisait trop peu. une des raisons de son succés limités


et une anecdote par rapport a retour vers le futur (j'ai entendu ça il me semble dans les bonus dvd) : ils ont choisi cette voiture juste parce qu'a l'époque, elle représentait un peu la "loose", le coté ringard. quand doc dit qu'il a choisit cette voiture parce qu'elle a de la gueule, c'était pour démontrer le coté hasbeen-ringard du doc.

autre anecdote de la voiture : la présentation de la "number one" a la sortie de la chaine de production était en fait la "Number two" .
ils ont abimé la voiture en la sortant de l'usine, et elle n'était donc plus présentable. ils se sont rabattus sur la deuxieme, mais la grosse différence était que la premiere était une boite manuelle alors que la seconde était une boite automatique, donc difficile de cacher le leurre a De Lorean.
dès le départ, c'était déja mal parti pour cette voiture

un journaliste anglais en avait eu une pour un essai

après etre passé dans une grande flaque,il a voulu sortir de l'auto.... ce qu'il n'est pas arrivé à faire,les portières s'étant verrouillées avant que le faisceau électrique ne crame

Tommy a écrit : ↑31 janv. 2020, 07:53 A vrai dire, je me suis assez peu intéressé à la génèse et la conception de cette voiture, je sais juste qu'elle vient de chez General Motors, donc tout porte à croire qu'elle est américaine ...

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le chassis est celui de la lotus esprit,la mécanique vient de l'alpine a310,les comodos,boutons de leve vitres... empruntés à la renault 30
meme les phares sont ceux montés plus tard sur les renault 9/11

le designer etait italien (giugiaro) et l'usine se trouvait à dunmurry,près de dublin

edit = ce qui t'a enduit d'erreur,c'est que le père De lorean est celui à qui on doit la pontiac GTO

faut esperer qu'ils auront assez de panneaux de carrosserie.....
parce qu'en refaire sera impossible,vu que les presses d'emboutissage ont fini à la mer comme contrepoids dans un parc à huitres